科 研 成 果
双电”驱动 京杭运河千吨级纯电动运输船下水


京杭运河首条千吨级试点纯电动运输船“中天电运001”在常州江苏金洋造船有限公司码头下水。

该船由锂电池与超级电容“双电”驱动,整船电池容量1458千瓦时,采用常州供电公司投资建设的靠岸充电设施充电2.5小时,可续航50千米,主要用于中天钢铁码头到连江桥码头的矿渣运输。

目前国内90%以上的水运船舶采用柴油动力做推进系统,存在燃油成本高、噪音大、污染严重等问题。相比燃油船舶,电动船舶零排放、零污染、低振动、低噪音,可大幅减少二氧化碳、氮氧化物等废气的排放,改善空气质量和河道水质。

2018年,常州供电公司广泛调研国内电动船舶前沿技术,前后7次与多家企业磋商对接,实测燃油货船数据,组织多次技术认证,充分征求相关部门意见,推动纯电动运输船项目落地实施。2018年12月,中天钢铁集团公司、上海瑞华集团公司与常州供电公司签订三方合作协议,采用市场化方式建设运营千吨级纯电动运输船。根据协议内容,中天钢铁集团公司出资建设船体,上海瑞华集团公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁,常州供电公司投资建设岸电充电设施。

目前,常州供电公司已在雪堰华渡水上服务区建设充电桩14处。按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商业电价0.65元/千瓦时估算,纯电动船舶与燃油船舶相比,单位里程可节省75%的用能成本。

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